Один корабль несколько лет выходил под алыми парусами, а потом оказался не у дел. Другой почти двадцать лет пытался стать рестораном на Неве, но в итоге затонул. Петербург привык к кораблям. Одни приходят в город на несколько дней, другие годами стоят у набережных, третьи становятся настоящими символами. Но иногда даже у самых заметных судьба складывается совсем не так, как ожидали. «Штандарт»: корабль, который построили почти с нуля. Сегодня трудно представить «Алые паруса» без брига «Россия». Однако ещё сравнительно недавно главным героем праздника был совсем другой корабль — деревянный фрегат «Штандарт», построенный в Петербурге по образцу петровского судна.
К моменту спуска корабля на воду в строительстве участвовали около 60 молодых волонтёров. В 1999 году «Штандарт» наконец спустили на воду, а в июне 2000-го он впервые вышел в море. За деревянным корпусом и парусами скрывалось вполне современное: радар, компьютер и спутниковая связь. Капитану XXI века такое оборудование куда полезнее исторической достоверности.В 2005 году Петербург возродил праздник выпускников «Алые паруса». И именно «Штандарту» досталась одна из главных ролей. Для праздника, вдохновлённого повестью Александра Грина, корабль подходил почти идеально. Настоящий парусник, построенный в Петербурге, да ещё и по образцу судна петровской эпохи.
Деревянный фрегат с алыми парусами проходил по Неве под разведённым Троицким мостом. Вокруг — фейерверк, на набережных — тысячи зрителей.
18.10.2026